Une assistance moins nombreuse qu’à l’accoutumée mais des intervenants de grande qualité et de superbes véhicules.
Le mardi 30 octobre 2012 dans les salons de l’Europe du Musée de l’Aventure Peugeot nous organisions la présentation de la toute nouvelle DS3 cabriolet, de la C Elysée et de la C4L. Alain Joseph et Eric Mangin avaient également exposé la C4 Air Cross, sortie au Printemps, afin de nous permettre de mieux la connaître.
C Elysée : Citroën est à la conquête du nouveau monde. Avec C Elysée ce sont Turquie, Maghreb, Russie, Espagne, Chine qui sont les premiers pays visés. Plus de 100 000 véhicules sont prévus dès 2014. C Elysée est fabriquée en Espagne à Vigo. C’est un véhicule avec une silhouette robuste, élégante et valorisante. Elle est spacieuse avec une habitabilité record notamment aux places AR. Son coffre a une capacité de 506 litres !
C Elysée inaugure le tout nouveau moteur 3 cylindres VTi 72 ch, 5,1 l aux 100 km et 116 g/km de CO2. Elle possède de nombreux équipements et même un pare-brise chauffant (Russie oblige ! ).
C4L : Version « Lounge » de la C4. Elle sera commercialisée fin 2012 en Chine et en 2013 en Russie. Produite à Wuhan (Chine) et Kaluga (Russie), elle aura pour mission la conquête de ces grands pays.
Elle est fabriquée sur la base de la plate-forme 2, plus haut de gamme que la C Elysée fabriquée sur la base de la plate-forme 1 (on ne l’aurait pas cru compte tenu de l’appellation ! ). Elle est super équipée : pare-brise chauffant, caméra de recul, démarrage mains libres, navigation à écran tactile.
C4 Air Cross : est commercialisée depuis mai 2012. Elle est sur le marché des 4X2 et 4X4 en plein essor mondial. C’est une coopération PSA-Mistsubishi sur la base de l’ASX Mitsubishi. C4 Air Cross possède un style fort, raffiné et équilibré. Elle est équipée du moteur HDi 115 ch 119 g/km de CO2. Elle est ainsi la mieux placée de sa catégorie en matière d’émission de polluants.
DS3 Cabriolet : elle complète la gamme des DS3 dont Citroën a déjà vendu plus de 200 000 exemplaires depuis sa sortie en mai 2010. Les deux marchés principaux de DS3 Cabriolet sont l’Allemagne et la Grande-Bretagne (eh oui ! ), viennent ensuite la France et l’Italie. DS3 Cabriolet respecte naturellement l’identité Citroën avec son aileron de requin, le pavillon flottant et la personnalisation bi-tons. Elle inaugure les feux 3D – quelle impression ! – et un mécanisme d’ouverture de coffre original et exclusif. Le toit est découvrable jusqu’à 120 km/h et cela en moins de 20 secondes soit en manuel, soit en séquentiel à 3 positions.
Comme vous le savez, Citroën c’est « Créative Technologie« , alors sur DS3 Cabriolet on peut énumérer : un système audio aux performances acoustiques exceptionnelles, un kit mains libres Bluetooth, un système de navigation avec une cartographie sur grand écran couleur et même une possibilité d’accès Internet.
C’est le seul cabriolet 5 places du segment. DS3 cabriolet sera commercialisée en janvier 2013.
DS3 cabriolet était bien la reine de l’après-midi tant les présents et surtout les présentes se sont pressés pour l’admirer.
Hervé BOUCHE
Photos Claude CUPILLARD
Accompagnateurs : Robert ROSSIN & Albert MAGNANI
Temps brumeux Рmarche de 11 km sans d̩nivel̩ РDur̩e : la journ̩e Р51 Personnes dont 4 Membres du CA
Le parking du cimetière de Chavannes Les Grands affiche complet. Notre groupe se forme et part sous la conduite de Robert et Nicole. Comme la poussière risque de gêner, le brouillard est bien accueilli. Une nouveauté : il est recommandé de bien observer le parcours car une question sera posée à l’arrivée au restaurant.
Pendant les premiers kilomètres, nous ne sommes pas gênés par la poussière mais les semailles des blés n’arrangent pas l’état du chemin. Arrive Suarce. Passé le ruisseau du Préra, nous pénétrons dans la forêt sur un chemin carrossable. Nous faisons une petite halte près de l’étang dont les reflets nous ont émerveillés lors de la reconnaissance, la semaine dernière, grâce au soleil. Jean Paul ayant immortalisé le spectacle, il a pu faire rager le groupe ! Nous rejoignons la route départementale avant de nous engager sur le chemin de la ferme nommée « La Petite Taille » où un spectacle nous attriste : étendue, une vache vient de mourir.
Encore quelques étangs… Mais : combien ?
Nous voici revenus sur le parking pour rejoindre Montreux Jeune et son restaurant « Les Trois Fleurs« . Nous sommes accueillis par les propriétaires, M. et Mme Berger, et leur personnel. L’excellente friture y est toujours aussi bien servie.
Pour ce qui est du jeu, deux fins observateurs ont recensé les 9 étangs.
Question subsidiaire : combien de kilomètres ont été parcourus lors des 13 randonnées de l’année 2012 ? Les réponses des plus diverses fusent. Le chiffre exact est 156 km.
A 15 heures, petite promenade digestive de 3 km. Au retour, le groupe de randonneurs peine à se disperser tant il régnait une bonne ambiance ; une tisane aurait été la bienvenue.
Nous vous donnons rendez-vous pour la prochaine randonnée le circuit : RANDONNÉE DU CENTENAIRE DE L’USINE PEUGEOT SOCHAUX le JEUDI 8 NOVEMBRE 2012
Rendez-vous sur le parking du Musée Peugeot à Sochaux à 13h15 – Départ à 13 h 30
10 km – Dénivelé faible – Durée : 3 heures
Nous vous disons à bientôt, Raymond PRATI.
Photos Claude CUPILLARD
Accompagnateurs : Michel BRISEBARD & Michel CORDELIER.
Beau Temps РMarche de 11 km Р150 m de d̩nivel̩ РDur̩e : 3 h 30 Р34 personnes dont 4 Membres du CA
Nous démarrons du parking de la salle polyvalente de Grand-Charmont sous la conduite de Michel et Élisabeth, aidés d’un deuxième Michel dit Bil.
Temps très agréable : le soleil arrive sur la très belle forêt des Grands Bois (350 ha) composée d’essences telles que chêne, hêtre, charme et sillonnée par de nombreux sentiers.
Après une descente un peu boueuse, nous arrivons à la Fontaine de Villars située au creux d’une combe, dans un cirque boisé. Elle reste la trace de l’existence d’un village disparu vers la fin du XVe siècle. La voûte empierrée de la source a été restaurée en 1988-89 par des membres du Comité des Fêtes de Châtenois-les-Forges.
Nous abordons ce vaste poumon vert de l’Aire urbaine partagé par la ligne LGV.
Quelques chiffres : 110 km de ligne nouvelle, 13 viaducs enjambent la Savoureuse, le Doubs ou la Saône, 4 000 km de clôtures, un tunnel de 2 km, 160 ponts, 300 km de fibres optiques, 85 communes traversées…
Nous longeons cette Ligne LGV, assistons au passage d’un TGV, puis repartons en forêt.
Nous découvrons de nombreuses bornes communes aux 3 départements : Territoire de Belfort, Doubs et Haute-Saône et les limites des Bornes de la Principauté de Montbéliard, cicatrices d’anciennes mines de fer (du XVIe au XVIIIe siècle).
Nous regagnons le parking en traversant un agréable lotissement.
Une fois encore, le soleil nous a accompagnés pour cette randonnée.
Nous vous disons à bientôt, Raymond PRATI.
Photos Claude CUPILLARD
La passion des inconditionnels retraités
92 joueurs inconditionnels du Tarot ont participé à notre tournoi organisé le 10 octobre 2012, salle Jacques Prévert à Nommay.
Les quatre parties de six jeux s’enchaînent dans une bonne ambiance. Le sérieux des concurrents démontre leur passion pour ce jeu de cartes.
Après chaque partie, le classement intermédiaire est consultable. Il est édité par nos spécialistes de l’informatique, un outil indispensable pour la bonne gestion des résultats.
Notons la présence de plus en plus de dames : sur douze participantes, deux figurent parmi les dix meilleurs scores.
Le classement final s’établit de la manière suivante :
1er Claude BOILLAT : 2742 points,
2e Jean-Marie MAGRI : 1762 points,
3e Guy DESCHAMBENOIT : 1717 points.
Première dame : Rosine CAVIN, avec 1373 points.
Une récompense est attribuée à ces joueurs.
Tous les concurrents ayant obtenu des scores positifs repartent avec un souvenir offert par notre association.
Les organisateurs félicitent ces valeureux joueurs pour leur habilité dans l’exploitation de leurs cartes en cours de partie, les remercient et leur donnent rendez-vous au printemps 2013.
Jean Paul SCHMITZ
Photos Claude CUPILLARD
Départ matinal des 35 participants pour le Château de Versailles. Ils ont eu le privilège de déjeuner à la table du Roi Soleil, avant de visiter les grands appartements.
La journée du mercredi était consacrée au Mondial de l’Automobile. Porte de Versailles, chacun a visité à son rythme les nombreux stands.
Les constructeurs y présentaient leurs évolutions, comme Full électrique, Full hybride, Hybride rechargeable, Piles à combustible…
En fin d’après-midi, tour dans Paris (en bus, en raison de la pluie), suivi du diner chez Jules sur l’île Saint Louis.
Le lendemain, sur le chemin du retour, une halte au Pressoir de Champvallon à Senan en Bourgogne a permis au groupe d’admirer ce pressoir du 13ème siècle, encore utilisé pour la fête du pressurage.
Michel ARSAC
