Une centaine de personnes a assisté à cette conférence du 24 avril 2014 animée par deux spécialistes du Groupe : Bernard Swoboda pour la partie moteur EB et Jean Moreau pour la partie plate-forme EMP2.
Le nouveau moteur essence « EB »3 cylindres
Ce nouveau moteur essence « EB » 3 cylindres a été développé pour répondre aux exigences environnementales de réduction d’émissions de gaz à effet de serre en réduisant les consommations, en gagnant en Performance, masse, encombrement et en prix. Ceci dans le souci de l’agrément de conduite, de la modularité du moteur et de son développement à l’international.
Au niveau mondial, il est impératif de réduire les émissions du fait des pénalités que les constructeurs auront à subir en cas de dépassement des normes
Pour 2020 les émissions seront de :
– 95 gr de CO2 pour l’Europe
– 113 gr de CO2 pour les USA
– 119 gr de CO2 pour la Chine
Le Brésil est en cours de définition de sa norme pour cette date.
 La famille EB :
Elle se décline en 2 cylindrées et 4 puissances :
Le moteur EB atmosphérique de 70 et 82 chevaux est produit sur le site de Tremery, lancé en 2012, il équipe déjà les 208 et C3. Le potentiel installé est de 640 000 moteurs par an.
Le moteur EB turbo de 110 et 130 chevaux avec arbre d’équilibrage est produit sur le site de Douvrin. Il équipe les C4 et 308, à partir d’avril 2014 : 208 et, en juillet, C3 et DS3. Potentiel installé de 320 000 moteurs par an.
Le temps de fabrication de ce moteur a été divisé par deux par rapport à son prédécesseur et la surface utilisée réduite de 30 %.
Les gains par rapport au moteur TU en atmosphérique et EP6 en turbo est de 25 kg en masse
La consommation – 25 % par rapport au moteur TU et -18% par rapport au moteur EP6
Un record du monde en consommation a été battu par une 308 avec le moteur turbo : 2,85 l/100 km soit 1 810 km avec un plein et cela sous le contrôle de l’UTAC.
La nouvelle plate- forme EMP2
Une plate-forme est ce que le client ne voit pas mais qui est très structurant pour le véhicule.
Elle participe pour 30 % du prix de revient de fabrication, pour 40 % des pannes et 45 % de la masse du véhicule. Elle est appelée à remplacer la plate-forme inaugurée par la 307 en 2000 et aussi celle du segment supérieur. Elle équipera les remplaçantes de C5 et 508. La décision a été prise en 2007 et l’équipe projet a été constituée.
Actuellement, elle est produite sur les sites de Vigo en Espagne, de Sochaux et ce printemps à Wuhan en Chine.
L’objectif de cette plate-forme est d’avoir de grandes roues aux 4 coins des assises hautes et basses, des voies élargies, un capot moteur abaissé, un porte-à -faux avant compacté, des empattements différents et un plancher d’assise abaissé.
La nécessité est de réduire fortement les émissions de CO2, directement liées à la consommation de carburant.
La réduction de masse de 70 kg a été obtenue par :
– l’utilisation de matériaux innovants tels que l’aluminium , l’acier à haute limite et très haute limite élastique et de matériaux composites,
– l’utilisation des procédés innovants tels que le raboutage, le profilage, l’emboutissage à chaud, l’hydroformage et le laminage à épaisseur variable,
– et utilisation des assemblages par des liaisons laser.
Claude FRESCAL
Photos : Claude CUPILLARD & Gilles PATOIS
Accompagnateurs : Albert MAGNANI, René VERMOT DESROCHES
Beau temps malgré une bise un peu fraîche – Marche de 12 km – Dénivelé : 300 m – Durée : 3 h 30  – 41 personnes dont 3 membres du CA
Sous la conduite d’Albert et René, nous quittons le parking de la Mairie d’Hérimoncourt pour nous diriger vers le Pont Sarrazin, point culturel de notre randonnée.
Nous passons devant le stand de tir avant d’aborder la montée la plus importante de l’après-midi, avec 200 m de dénivelé. Une halte permet au groupe de se désaltérer et de récupérer, après avoir si bien négocié cette montée. Nous atteignons le point culminant du Pré au Sire. Petite pause à nouveau, regroupement puis direction le Pont Sarrazin.
Arrivé au point principal de la randonnée, Albert explique au groupe la Légende du Pont Sarrazin : des envahisseurs venus du sud semèrent l’épouvante parmi les populations d’Hérimoncourt, Seloncourt, Beaucourt, le Grammont pour piller, incendier et tuer. Un miracle : le Pont Sarrazin sauve une petite fille capturée qui désarçonne son ravisseur à cheval et peut ainsi rejoindre Vandoncourt.
L’histoire et la visite du lieu terminées, nous partons en direction d’Abbévillers en passant devant l’ancienne maison de retraite du village pour terminer sur une longue descente jusqu’au parking de départ.
Prochaine randonnée Mardi 6 mai 2014 : Circuit des fermes de VAUFREY
– Rendez-vous à 9h15 au parking du monument de Vaufrey (25190)
РD̩part : 9 h 30
РPour13 km РD̩nivel̩ : 400 m
РDur̩e : la journ̩e
– Repas tiré du sac (se munir de sa carte d’identité)
Nous vous disons à bientôt,
Raymond PRATI
Photos : Claude CUPILLARD – Gilles PATOIS – René VERMOT DESROCHES
Jeudi 13 mars 25 personnes étaient au rendez-vous au Musée de l’Aventure PEUGEOT au départ de notre première visite guidée du site organisée en 2014.
A bord du bus, le groupe rejoignait le b̢timent de stockage des t̫les, puis la presse PTD et le Ferrage M30 РM40, tr̬s attractif avec ses robots en fonctionnement.
La présentation en salle du Groupe PSA dans le monde et du site de Sochaux terminée, le déjeuner a été pris en commun dans un salon du musée.
L’après-midi a été consacré à la visite du Montage : pose des pare-brise et montage sur châssis.
Les visiteurs ont apprécié cette journée, en particulier les commentaires de leur guide, Madame Nicole KILLHERR.
Alain DUPERRIER
Par une belle journée de Printemps, 48 de nos adhérents, conduits par Patrick de Sundgau Voyages et accompagnés par Raymond, ont rejoint l’Auberge du Zoo de Mulhouse, pour cette rencontre avec leurs amis alsaciens de l’inter Amicale.
L’excellent menu concocté par le chef de l’auberge a enchanté leurs papilles.
Julien, l’homme orchestre, a animé la journée avec son entrain habituel, au rythme des valses, paso doble, marches et autres tangos.
Et déjà le moment de se quitter est arrivé ! Mais pas avant de se donner rendez-vous pour 2015.
Michel ARSAC
Malgré une journée de printemps ensoleillée et une température estivale, les joueurs et joueuses de tarot ont répondu présent à notre après-midi récréatif et convivial organisé le mercredi 2 avril à la salle polyvalente J. Prévert à Nommay, sous la forme d’un tournoi.
Dix-huit tables de postulants se sont livrées à leur passion du jeu. Parmi eux, 11 féminines venaient s’affronter pour les quatre manches de six jeux qui étaient proposées.
Après quatre heures de manipulation de cartes et de comptage de points, les résultats affichés étaient les suivants :
– le vainqueur de ce tournoi est Jean Tarnowski, avec 1 788 points,
– suivi par Claude Mulin, avec un score de 1 765 points,
– la première dame, Mme Martine LAVAUX, s’est classée troisième avec 1463 points.
Félicitations à ces valeureux gagnants qui ont été récompensés par une gratification honorable.
A noter que tous les participants ayant réalisé un score positif ont reçu un souvenir de leur passage à ce tournoi.
Le rendez-vous a été annoncé pour le prochain tournoi : 5 novembre 2014 à Nommay.
Un grand merci à tous les bénévoles de l’association qui œuvrent sans retenue pour le bon déroulement de ces tournois.
Jean Paul Schmitz
Photos : Simone LE MEUR
